フィット試乗

ニューフィットを見に、
近くのＨｏｎｄａ　Ｃａｒｓに行った。
展示車はオデッセイとステップワゴンだった。
フィットは展示車はなく、
試乗車（１３００ｃｃ）はあるというので、
さっそく試乗。


乗り込んだ。
オデッセイよりずいぶん狭く感じた（当たり前か）。
低速でのステアリングがとても軽い。
エンジンは軽く吹け上がる。
無段変速のＣＶＴ、１００馬力のエンジン。
車体が軽いので、加速はスムーズ。
路面のショックもうまく吸収できている。
前のフィットより、乗り心地は数段いい。
ぐるっと回って帰ってきた。
乗りやすかった。
シビックタイプＲとは対極の車だ。

後部座席に座った。
意外に広い。
シートがやや固いのが気になったが、
足元の広さは十分だ。

後部座席を前に倒すと、
でっかい平らなラゲッジルームが生まれる。
すごい。
でも、オデより狭い（当たり前）。
寝るには、身体を丸める必要がありそうだ。

店の人はとても親切に応対してくれた。
トヨタとホンダの人は、
どの店でも親切だ。
教育がしっかりなされているのだろう。

燃費は１３００ｃｃは、
１０・１５モードで２４ｋｍ。
実際、町中でどのぐらいだろうか。

今のオデは町中だとリッター６〜７。
悲しいほど燃費が悪い。
リッター１５ぐらい走れば、
ガソリン代は半分ですむ。
月２万円として、１万円ですむわけで、
年に１２万円浮く計算。

しかし、オデッセイを下取りに出して、
ただでフィットが手に入るわけがなく、
追い金がいる。
フィット１５００にを買うとして、
なんだかんだいろいろで２５０万。
オデッセイの下取りは１５０万なら、
１００万の追い金。
下取り１００万なら、１５０万の追い金。

車は売っても買っても損。
つまり買ったなら、乗りつぶすのが一番いい。
まだまだ調子は悪くなっていない。
乗りつぶそうかなとも思っている。

来週はフィット１５００ＲＳの試乗。
浮気心は続く。