３月１７日（月）
札幌は曇り。
今日は小樽散策だ。
レンタカー移動組７人を乗せたノアは、
札幌北ＩＣから小樽ＩＣへ。
そして、小樽駅前の駐車場に。

ある場所まで一緒に移動し、そこで解散。
ここからお昼まで単独行動。
みんなで一緒に動くのも楽しいが、
単独行動もまた気ままで楽しい。

小樽といえば、運河通り。
さっそく行ってみた。

開通は大正１２年。
昭和４１年に埋め立てられる運命にあったが、
市民の反対運動の結果、残されることになった。
散策路を歩いた。

次は、小樽市博物館。
明治２６年築の旧小樽倉庫の一部を展示室として
利用している。
近代小樽の歴史と北海道の自然を
学ぶことができた？
入館料は３００円。

次にウォール街の散歩。
小樽には、歴史的な建造物が多く残されている。

旧安田銀行小樽支店。

昭和５年築のギリシャ建築様式の建物。
昭和初期の銀行建築の典型らしい。

旧三井銀行小樽支店。

昭和２年築。
花崗岩が使われている華麗な外装。


日本銀行旧小樽支店。

日本の近代建築の先駆者・辰野金吾と
その弟子たちが設計し、
明治４５年に完成。
ルネッサンス様式の外壁。
現在は金融博物館になっているのだが、
残念ながら月曜日は休館日・・・。

こうやって、写真を撮りながら
建物を撮るのも楽しい。

１２時に魚真（寿司屋）に４人が集合。
ネタが新鮮でうまい！
ビールもうまい！

昼食後、４人はまた解散。
小樽駅前３時半まで、一人旅。

さあ、どこへ行こうかな？
小樽と言えば、
北一硝子やオルゴール堂も見てこなくては。
下の写真は、メルヘン交差点にある蒸気時計。




ガラスやオルゴールに
特に興味があるわけでもないので、
時間が余った。
相当歩いたので疲れてきた。

今振り返ってみると、
昨日の洞爺湖に比べると
小樽散策は面白くなかった。
もっと大自然を感じられるところに
行けばよかった（と少し後悔）。

３時３０分に全員が集合し、
新千歳空港ポプラ店へ。
新千歳空港までバスで移動。

新千歳空港１７時５５分発。
のはずだったが、出発が遅れた。
無線系統がどうのこうのと機長が説明していたが、
よくわからなかった。
行きと比べると小さな飛行機。
何か新幹線のようだ。
満員だったのも狭さを感じた。
３０分ほど遅れて新千歳を出発。
１時間４０分後、無事に中部国際空港に着。

今日は年休をいただいたが、
明日は勤務。
明日、授業はないが、
午後に進路の出張があるので、休めない。
２日間、枕の高さで睡眠不足だった。
明日、昼まで寝ていたらどうしよう・・・。

３月１８日（火）、
いつものように早起きして、いつも通りに学校に行きました。

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いつのまにか、
庭に多くの花が咲いているのに気づいた。
春到来である。

木へんに春と書いて、椿。

これは乙女椿。バラに似ている。


名前はわからないが、
斑（ふ）入りの花びら。こんな品種もある。


ツバキの花は花びらが個々に散るのではなく、
萼（がく）の部分から丸ごと落ちる。
それが首が落ちる様子を連想させるために
入院している人間などのお見舞いに持っていくことは
タブーとされているらしい。

また、競馬の世界においても落馬を連想させるとして
競走馬の名前としては避けられる。
特に1969年の第36回日本ダービーで
大本命視されたタカツバキが、
スタート直後に落馬で競走中止するという
アクシデントを起こして以降、
ほとんどつけられる事がなくなったとされているらしい。

ツバキの花言葉は、「理想の愛」「謙遜」
（赤）
「控えめな愛」
「気取らない美しさ」
（白）
「申し分のない愛らしさ」
「理想的な愛情」
「冷ややかな美しさ」

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３月２２日（土）は、Ｏ市のＫ中へ練習試合。
１６時過ぎに、中学校に戻り、
３月２４日（月）の最後の進路委員会のための資料作り。
公立一般入試の合否結果のまとめと分析。
そして、進路先のまとめもしなくてはいけない。
けっこう時間がかかり、この日だけではできずに、
あきらめて帰宅。

３月２３日（日）
休みの日なのに出勤。
昨日の続きだ。
２時間程度で終了。
進路委員２１人分のプリントアウト。
製本は、明日の朝にしよう。

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